姜堰到武汉的动车要没了

861024 · 发表于 2023-9-26 22:25:22

早知道姜堰火车站就没必要改造了，现在又在大张旗鼓的建汽车站，公交站，劳命伤财

nsdaw0912 · 发表于 2023-9-26 22:37:15

涛声依旧发表于 2023-9-26 19:306 }- W( z% p9 J* b/ x* ?4 c* }* K
请问大佬，照这样下去姜堰站还能剩几趟车啊？

姜堰此次调图变化不大，除减去D3090和D3089外，早上去上海的车次取消C3851，改为C3893办客。

xxxxxxx · 发表于 2023-9-27 05:06:37

谭先森的鱼尾纹发表于 2023-9-26 16:23
( W$ a1 e$ v/ g) n# d s" Z以后北沿江开了会不会更少？

难说，以后沪渝蓉高铁（北沿江）通车后可能宁启铁路以货运为主。

知逸 · 发表于 2023-9-27 05:27:21

夜中东风 · 发表于 2023-9-27 06:34:19

旱的旱死，涝的涝死

star皆空 · 发表于 2023-9-27 08:20:19

没有话语权

懒散人 · 发表于 2023-9-27 08:43:32

WesleyZ · 发表于 2023-9-27 08:46:23

南沿江和京沪高铁苏南段各司其职吧，互不干涉，同理北沿江和宁启线也是各走各的班次，理论上互相的影响不大

浑水鱼 · 发表于 2023-9-27 09:17:22

北沿江如果走姜堰站就好了，等北沿江好了班次估计还会减少

宁龙行天下 · 发表于 2023-9-27 09:37:06

现在南京到姜堰的长途大巴也没几趟了，以后出行还是自驾为宜

心怀姜堰 · 发表于 2023-9-27 10:47:17

宁龙行天下发表于 2023-9-27 09:37
$ ]3 K( w. i% e2 c8 ]( B现在南京到姜堰的长途大巴也没几趟了，以后出行还是自驾为宜

刚看了下，一天就四班，而且终点站都没东站了，跟以前没法比。

xiajixuhui · 发表于 2023-9-27 11:30:13

还有北沿江啊

放逐西伯利亞 · 发表于 2023-9-27 13:42:02

本帖最后由放逐西伯利亞于 2023-9-27 13:48 编辑

发展是我们无法控制的，既然无法控制，那就适应，多争取，比如既然周边的城市都有高铁了，那以后宁启线上的动车，能停姜堰的就争取都能停靠，现在这么多班次，也才很少一部分停姜堰，以后减少班次了，如果还能保持停靠姜堰的不减少，甚至反而增加，不就是一种进步吗？我们无法去阻止南沿江及以后北沿江的分流，但只要宁启客运开通一天，我们就努力争取一天，不就行了？无需杞人忧天，怨天尤人，多努力，多争取，就一定能有收获。因为外界因素的影响，就叫嚣姜堰站没有建的必要，那只能说明眼界不高，目光短浅。你要知道当时如果不建，姜堰站已经不存在了，现在我们去个南京上海都要从泰州站坐车，你不嫌折腾，我们还嫌折腾呢。

slyjwhb · 发表于 2023-9-27 14:43:14

放逐西伯利亞发表于 2023-9-27 13:42
- m: O. `7 a1 o5 n发展是我们无法控制的，既然无法控制，那就适应，多争取，比如既然周边的城市都有高铁了，那以后宁启线上的 ...

大版这话在理，多争取姜堰停靠车次才是目前最切实可行的办法，南沿江北沿江，他强任他强，清风拂山岗。

asdef5756 · 发表于 2023-9-27 17:13:59

完蛋

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[网友爆料] 姜堰到武汉的动车要没了

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