汽车站太冷清了

jeffjs

时代在发展呀
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一名群众

小叮 发表于 2023-10-1 13:43
12号姜堰到海安的火车票还没抢到，可能要买汽车票了

' A) n; L( t% _! k( ]姜堰到海安的客车几年前就没了

姜堰乡下人

平时人流量还可以，只不过节假日容易道路堵塞，还是铁路比较靠谱

jstz

南京班车应该由五金城始发，途经锦宸百货时代广场姜堰宾馆停靠，然后海姜快速路泰州大桥到南京军总、新街口、云锦路，票价50-60元还是有竞争力的。

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顺风车

江苏姜堰人

时代的洪流滚滚向前。
; l  k4 }* t) y5 {, K: p% A2008年左右，泰州往返姜堰之间，最便利的是15还是25元的桑塔纳出租车拼车，金鹰到农工商，凑满4个人就走。如今早已销声匿迹。。。

远航小新

我都不记得什么时候去过汽车站

aaabbbccc123

放逐西伯利亞 发表于 2023-10-1 10:47
) p9 U; F$ _  }' V+ i$ y, o/ R以前的小卖部

0 V+ Y, R) c: `2 ^/ e3 q7 N0 b小卖部关了也是必然，连自己人都宰

姜堰陈总

qgqkhndy 发表于 2023-10-1 11:14
新车站启用后也是如此

投资建设新车站实在是有点不识时务！

宿鸟投林

时代发展的必然！回想过去车站在时代广场地段，然后迁到锦宸百货地段，那时候的车站人气爆棚，节假日更是壮观，随着私家车渐渐增多，加上火车的准点便捷，汽车站逐渐冷寞了。

湖西山哥

广州、深圳……，下面许多区汽车站，关、停、拆、转，昔日辉煌一去不复返了。

潜行客

姜堰陈总 发表于 2023-10-1 20:49
投资建设新车站实在是有点不识时务！

新车站是必然要建的，在姜堰火车班次不足以及通达度不高的情况下，两者可以形成互补。
, U7 I. y- ^& M- e8 h4 z+ s  ?例如受限于姜堰能级不足，很多好时间段姜堰站是没有班次的，这个时候可以通过汽车客运形成互补。
假如没赶得上班次，正好汽车站、火车站有班次在20、30分钟后发车，姜堰火车站、汽车站之间能赶得上吗？建在一起是方便群众出行的好事。当然，城南还是应该留个配载站。
就目前的形势，唯有与火车站建在一起，汽车站才能有一线生机，最先倒闭的都是那种妄想保持现状的。

来看看

关键在于变通！

双枪小帅

潜行客 发表于 2023-10-1 22:17
新车站是必然要建的，在姜堰火车班次不足以及通达度不高的情况下，两者可以形成互补。
例如受限于姜堰能 ...

顺风车能解决你所说的一切问题，而且是点到点

潜行客

双枪小帅 发表于 2023-10-1 23:06
" L9 f: @8 _. f) r  F2 K: z顺风车能解决你所说的一切问题，而且是点到点

顺风车只是多元化出行的一部分，并不能彻底解决问题。真要这么好，就没有自驾出行的现象了。