清明期间,BJ—姜堰七趟列车，可惜依然没有停姜堰的

夜中东风

江河日下

瓦工专业贴砖

远航小新 发表于 2024-4-1 21:15
" m7 T8 o+ p1 w/ ~9 k天暖和的时候 去年，我还骑车去过常州嬉戏谷。屁股疼，其他没什么。

, G; w+ s$ x( d$ E6 I9 Y+ i& U喊我一起去
" e) K2 ^0 |1 S6 s- M+ \% u# {

姜堰太美

自己不充值，怪谁

远航小新

瓦工专业贴砖 发表于 2024-4-3 10:54
" ]6 B  O5 s* G& d* C$ y喊我一起去

你不怕被别人骂穷。。。比？

瓦工专业贴砖

远航小新 发表于 2024-4-3 11:31
你不怕被别人骂穷。。。比？

0 s& n' z( L9 |7 `+ z6 T  `谁骂

隔壁老王

小泰州太无能

yuchunhna001

江都到北京的两趟高铁是泰州始发，没办法走到姜堰。

1058414380

        我敢想象姜堰火车站可以向北继续扩建规模4站台12线高铁场和15000m站房，建设姜（堰）淮（安）高铁联络线，姜堰火车站高铁场站房到兴化高铁东站段部分路段与盐宜高铁共线建设。
        姜堰火车站高铁北站房和高铁场要是上海铁路局能争取规划建设，那建成后G3291/G3292和G2584/G2577这两对高铁列车就应该改线姜（堰）淮（安）段，不再走宁启泰州——江都段，不再经停泰州、江都、高邮、宝应四个地区部分火车站，新增加停靠姜堰、兴化东，到时上海铁路局调图G2584调整从姜堰火车站高铁场始发，G2590肯定调整从泰州南站始发；而G2573/G2577这对北京始发的高铁时间不变，G2573调图后终点站为姜堰火车站高铁场，G2577终点站必定由泰州站延伸到泰州高铁南站。
1 i1 A3 i( s# I" q, ]0 F4 K       这样扩大建设姜堰火车站及高铁线路走向的调整，必然增加姜堰火车站的知名度，客流量也会爆长，姜堰市民也终于能坐上郑州、西安、成都、济南、天津、北京方向的高铁了。

沛流离奥卡万戈

1058414380 发表于 2024-4-7 01:34
我敢想象姜堰火车站可以向北继续扩建规模4站台12线高铁场和15000m站房，建设姜（堰）淮（安）高铁 ...

经济拉动一切，没钱没用，要致富先造路，这个要问发改委

谭先森的鱼尾纹

涛声依旧 发表于 2024-4-1 19:38
4 S! ^& n8 B* U/ k- O0 T江都站和姜堰站同样是四等站，为什么江都站有4趟北京的火车，而姜堰站连一趟都没有？这是不是双标啊？一 ...

5 ^( o* J. ~' i* ^# O- j! u六合站仪征站表示不服

glandwsx

远航小新 发表于 2024-4-3 11:31
你不怕被别人骂穷。。。比？

0 n8 u) c3 y3 V& C现在骑车的，，都是有钱大佬。。。。。

远航小新

glandwsx 发表于 2024-4-7 17:46
现在骑车的，，都是有钱大佬。。。。。

低调

知逸