在区领导的重视下，本次调图姜堰站预计增加6趟左右

远航小新

glandwsx 发表于 2024-5-28 14:32
4 A# O& f2 k# H" U, k9 y8 b?改成泰州东就能增加班次？什么样思维小格局，才会有这样不靠谱的想法？、

. k! n3 @" ^; @0 p7 M* P2 |对啊，跟当年姜堰设区一样，姜堰人难道没有满怀希望？结果呢？

大番薯zju

喜大普奔

宿鸟投林

姜堰站、泰州东都可以，只要能增加更多的停靠班次，让姜堰人在家门口能走得更远、更快捷就行！
9 V$ U. O+ X" ~

放逐西伯利亞

宿鸟投林 发表于 2024-5-29 11:16
姜堰站、泰州东都可以，只要能增加更多的停靠班次，让姜堰人在家门口能走得更远、更快捷就行！

6 _7 i0 d, h6 `7 F& y: ?  Y是，随便叫什么，但现在不是改不改名的问题，而是要区委区政府重视去争取班次的问题，如果以后泰州南站建成后，泰州站能有所弱化，并分一些停靠给姜堰，那我们改泰州东站也没什么不可以。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2024-5-29 11:18
是，随便叫什么，但现在不是改不改名的问题，而是要区委区政府重视去争取班次的问题，如果以后泰州南站建 ...

" x; u9 u" D/ O5 b. h* N根本问题是市政府的格局。

' X0 U6 K4 q! Q- q区政府，对铁路，影响不能说没有，但是有多大？

3 W1 t9 |" g$ q2 K+ p/ x只有泰州愿意让一些给姜堰。
2 I4 y; g' M( ^* r  a1 A8 h7 t
3 R! c  ]2 n0 H* u0 I& c7 d8 H% t: \想着更多车，姜堰和泰州都停。两站太近。
9 K. x5 d; R7 g' a  ^( o" ]
0 d1 f; |) o- Q6 O) E; N但是真的北沿江开通了，宁启还有多少车，就难说了。

铁老大也愿意挣更多钱。高铁动车，铁路有自主定价权。绿皮车还是中央定价。

qaz0123

为姜堰区领导点赞