泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

曾经武警

坚决取消所有承包经营！

夜中东风

多一事不如少一事

姜堰罗塘

夜中东风 发表于 2019-8-16 00:19
多一事不如少一事

, K0 t! `) B6 p这是惠民工程，什么多一事少一事，这只能说明某公司工作不到位！
9 B% a6 a% }; |8 Z$ M

Sxh913805

我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正吗？是在限制姜堰发展还是怕姜堰发展超过泰州的影响力？

正在输入……@~

说得很明确了戴南开姜堰属于县到县，不是乡镇到城区，没有自知之明老把自己拔高到海陵高港一个层次，说了多少遍姜堰就是个区，但不是城区的区，，主城区不含姜堰区！
) C- Y; |4 x( `, \6 D5 i. k* g

姜溱

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
( j4 J/ E; r' m2 m/ v这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
2 N+ _9 ^8 E( o3 \这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

5 v+ @$ m& x: W' l! Y" b! {两地运管部门都懒得去推动这件事。---这是关键

姜溱

笑眯眯 发表于 2019-8-15 14:01
! `9 P6 O1 S, G- j" I请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。
大家懂的！
, e! N& t: x  F与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！ ...

4 G5 B/ G/ f$ Z6 s回避矛盾是永远的

姜城游子

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
, z2 [2 Z4 M: {# m5 j9 g这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

戴南到姜堰的班车以前也是流水发车啊

流浪的中国人

目前这个还是建议转到省长信箱

king.

等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）
3 {" l6 N3 Q4 Y4 Y! c/ P

姜堰罗塘

king. 发表于 2019-8-16 16:22
& Z+ N4 m" Z7 w4 F7 R" a+ {  a* S等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

不太现实

姜堰三只松鼠

jstz 发表于 2019-8-15 14:34
/ E9 J  H. `4 t$ O. }; W姜堰到戴南还是等N年后的轨交11号线吧。

确定不是地铁24号线支线吗
8 Q  r1 }4 N1 S, c  f

三水牛人789

地方利益，顾不上小民生活的便利。就跟姜堰公交和泰州公交是两个不同的利益主体一样，注定了姜堰戴南客运只能是这样的格局。

jstz

Sxh913805 发表于 2019-8-16 06:50
/ y7 |9 c1 W: {我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正 ...

就是担心影响到泰州长运公司的利益

我也是宝宝

流浪的中国人 发表于 2019-8-16 16:03
' `. l1 ?  f$ K( a: ^  H目前这个还是建议转到省长信箱

$ w6 S; f0 P' l, \. X9 L没有用的，发到省长信箱会转到泰州市，泰州市再转到姜堰区，最终还是一样的回复。不抱希望。