姜堰火车站，乘客还是不少的

深蓝

吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14
4 t( H4 F5 ^% i. Y! M对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼

4 j, `4 q6 q; U0 c6 f这次北沿江貌似占用张甸的地方还不小呢。

春风化_Db41h

深蓝 发表于 2019-3-31 11:08
从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶 ...

. \+ E: l# `( k走南线是不可能在张甸设泰州南站的，某大州是不会同意的。

放逐西伯利亞

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" _2 k/ ?. [9 W$ z. E3 ~别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只能是个途径占用地盘的命。

深蓝

放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 15:29
. L4 Z5 M: L' Y别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只 ...

7 y& Y6 W/ Z1 _" F张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路运行特别是时速350公里的运行，其产生的噪音与振动，对周围居民也会造成很大的困扰，估计高铁站弄在药城，住在药城的人也未必欢迎，特别是药城姜高路沿线的几个小区！

jeffjs

现在在12306上搜姜堰站也会出来泰州站，系统纳入到一起去了

单凼河

开工在即吗？

放逐西伯利亞

深蓝 发表于 2019-3-31 16:58
/ e. w- o& C9 C  W张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路 ...

5 [& k! J9 G! [% s( J" q3 ^呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
* V1 r' r8 G" Q' e2 H. c  l, X高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主城区是最佳选择，所以无论如何，都不可能选址张甸，即便是白马也都不可能，现在的方案已经相当于在泰州城市中轴偏东侧一点，他们还有个方案是完成在中轴线上，即天德湖的正南方向，而且还一度受到很大支持，这里更是和张甸简直相差十万八千里。所以不要太理想化了。你列举的那些理由都不能成为理由，很多都只是自己的想法，站不住脚的。对于这种大动脉，只会首先考虑地级市主城区的利益诉求，所以对于姜堰而言，还是关注相关快速路连接更加实际。

小峰

放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 18:34
呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
' n* s( t5 v1 b5 g$ H! ^" W* l高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主 ...

* V8 r6 ?' f5 E+ r6 ?8 @快速路也是没有办法的办法，希望姜堰火车站扩建好了能多停点班次
- k' n# B! }8 Q) P" ?

周和尚

只希望姜堰站前路高架赶紧及时跟泰州对接吧，让城北也有个快速路