南部地区的发展，可以超前谋划了！

来看看 · 发表于 2019-8-2 15:38:02

支持！

夜中东风 · 发表于 2019-8-2 16:02:33

心情非常复杂

姜堰罗塘 · 发表于 2019-8-2 16:09:04

心怀姜堰发表于 2019-8-2 14:06
$ N' A ?% a# D) z H. V' T( Y* D感动！南部地区落后很多年了！以前姜堰就有种说法！找老公不能找蒋垛、大土仑那边的，穷啊

大伦还好些，主要是蒋垛镇要好好发展谋划

姜城游子 · 发表于 2019-8-2 16:44:14

君临天下90 发表于 2019-8-2 12:57
7 j4 |& H4 `1 C! n9 Z" g1 {! V! s. P黄桥一个区区小镇能设站，我个人认为与革命老区密不可分，它在国家层面上地位较高

黄桥可不是小镇，在一些较大乡镇设高铁站的先例很多，也很正常，比如河北保定市高碑店市下面有个白沟镇，号称北方箱包城，保定到天津的高铁在白沟就设站了

春晓 · 发表于 2019-8-2 18:44:49

放逐西伯利亞发表于 2019-8-2 12:483 q9 I5 F% V6 e, ? k
我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰 ...

“黄桥北”也可以说是“姜堰南”。外地许多高铁站离市中心都很远的。

一猫一世界 · 发表于 2019-8-2 19:44:31

春晓发表于 2019-8-2 18:44 . ?4 C% m; a, q2 i" W
“黄桥北”也可以说是“姜堰南”。外地许多高铁站离市中心都很远的。

本来就是这样，泰州南站也可以说姜堰西站，只要姜堰靠近高铁站的各乡镇做好准备，对姜堰来说未必不是个机遇，不过需要大市对道路建设进行支持

香烟5元 · 发表于 2019-8-2 19:49:06

一猫一世界发表于 2019-8-2 19:44
' k0 ?$ ^% x! M% ~3 @& J; H# c8 h本来就是这样，泰州南站也可以说姜堰西站，只要姜堰靠近高铁站的各乡镇做好准备，对姜堰来说未必不是个机 ...

乡镇道路指望不上大市，应该姜堰区政府主动规划建造，姜堰不能只往西，往北造路，南面和东面也需要造路

一猫一世界 · 发表于 2019-8-2 20:05:20

香烟5元发表于 2019-8-2 19:49 ( q t7 d1 A2 L: Z( E& I
乡镇道路指望不上大市，应该姜堰区政府主动规划建造，姜堰不能只往西，往北造路，南面和东面也需要造路

一般工厂都离高铁站有一点距离，这个距离差不多就是高铁站到姜堰临近乡镇的距离，高铁站周边第三产业为主，姜堰第二产业为主，我感觉这些位置对姜堰招商是个利好

阿水小筑 · 发表于 2019-8-2 21:33:12

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陈思超 · 发表于 2019-8-2 21:45:56

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蓝色忧郁 · 发表于 2019-8-2 22:28:06

香烟5元发表于 2019-8-2 13:17
* {# e; w3 I3 N2 X多，南边的人，对黄桥挺有好感，至少229沿线的都会去南边，不会往西和北。

除了张甸，其它南部乡镇的人应该对黄桥比较有好感，特别是镇区在姜堰边界上的蒋垛，顾高，张甸这边距离黄桥有点远。

知逸 · 发表于 2019-8-3 06:01:48

自己剥壳的螃蟹 · 发表于 2019-8-3 07:07:18

我有个大胆的预期，泰州有黄桥站，还有大市高铁站，以后建成，两站中间区域会有很大的发展

无题 · 发表于 2019-8-3 07:09:24

一定会的

东方大培 · 发表于 2019-8-3 08:17:38

这个站倒是距离泰兴，姜堰，靖江的市中心都差不多远，不失为一个折中的办法。

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阿水小筑阿水小筑当前离线积分 5166 该用户从未签到	69^# 发表于 2019-8-2 21:33:12 \| 只看该作者来自江苏提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽来自苹果客户端
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