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80#
发表于 2019-7-23 20:36:58
来自手机
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来自 江苏镇江
江坻 发表于 2019-7-23 17:59
1 G/ g$ V; W, s$ J运粮斗士说的高架的这个例子有道理的,如果当初修这些路的时候直接上高架能省多少钱啊。你看泰州那些高架不 ... ' k: P% H' g; W+ f# S
泰州现在的情况很不妙,接下来周边县除了兴化都要通轻轨或者地铁了,以后泰州市区到哪里还能聚集人口?如果泰州不能聚集人口,发展就是空谈,各类基础设施、商业只会越来越落后,现在的情况就是,万达、吾悦周边县都有了,泰州还在为了个吾悦争论不休,姜堰也是到现在还没一个知名商业开业,姜堰作为区也受影响!要致富先修路,路只是一个笼统的概念,说到底还是交通。泰州要把市区框架拉开,要吸收下面县市人口,乡镇人口也会越来越往城市聚集,泰州的定位二型大城市,不补齐交通短板,泰兴如何设区?泰兴不设区,泰州就没得发展,姜堰也会一直憋屈!未来如何跨江达海对接靖江、泰兴的城轨,从规划的角度是必须要考虑的,而不是现在泰州不行就没这么能力就不考虑,规划先行不是今天一天说的! |
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