跨区公交何其难：【转载】跨区（县）公交线路财政补贴的四种方式

一名群众

关于跨区公交线路财政补贴案例介绍
+ G3 ~3 D3 g0 O' g5 L
' u% t9 C# q' ~8 {公交财政补贴是优先发展城市公共交通，保障城市公共交通可持续发展的重要手段和措施，让百姓切实感受到公共服务带来的获得感和幸福感。借鉴国内部分城市的跨区（县）公交线路财政补贴政策，对促进城市公交的良性发展具有重要的现实意义。

1 M7 j5 ~2 l8 ~6 x* A% W; A本次跨区（县）公交线路财政补贴介绍以下四大类：
) J4 o9 c7 j/ z0 m
一是按照线路所属地的长度比例进行分担；
/ j! p+ l- @9 N! P& r. h
二是市区（县）按照一定的比例进行补贴；

三是根据跨区的数量确定最终补贴比例；

: Z: F9 a/ l  S! w# d; K四是按照线路属性不同确定不同的补贴方式。
1 E  T* @3 r/ g! G8 X0 |
) G% A' q! A0 d" f! I2 }* W$ r（一）

按线路所属地长度进行补贴

2 ~; Q& q& h  z6 T0 m0 G) W■ 泉州市
( R5 X4 J, e6 X2 \' B+ S; B7 Y& y
2 L, l/ H- X& j3 x' v- x跨区线路两级财政补贴分担比例，按成本规制审定的应付企业财政补贴额度，由市级与涉及跨区线路的县(市、区)财政按线路所属地的长度比例进行分担，即:

) s9 e) C, |, M0 @* V市级财政分担额度=成本规制财政补贴总额×(市区线路里程÷线路总里程)
/ u, ?+ r: ?6 F6 R; g
$ e8 J  w( l9 {; Z县(市、区)财政分担额度=成本规制财政补贴总额×(本辖区线路里程÷线路总里程)
- P7 z, o7 b; Q/ ]' L6 O
2.市公交集团每年3月底前对跨区线路年度运营亏损进行预估。
! n; s& [; B7 D4 @
3.市财政局及涉及跨区公交线路的县(市、区)财政部门按当年公交成本规制补贴估算额需本级承担部分的90%确定当年应预拨资金总额,实行分季预拨，汇入市公交集团公交补贴专户。

" O! r& T! m; a3 z# T1 \" D（二）
  l, R2 e: K: w: k; \5 s5 O1 p
按照一定的比例进行补贴

■ 成都
5 p* e7 e1 h; K* v$ w
; A  C8 M1 H  \% H; T% q郫县巴士公司，成都市级财政和郫县财政各占56.05%和43.95%股份。运营后，县内的线路补贴由郫县政府来承担，跨区域市县互通的线路由成都市和郫县政府按5：5的比例来承担补贴。
' J6 E: a5 E+ J+ R4 s- `
# T3 t9 d, l( l! Y) _（三）

$ G) u! Y' m  n0 L, J( ?7 j根据跨区个数确定补贴

■ 郑州市

1.对新开通公交线路发展培育期进行亏损补贴，培育期暂定三年。

) q& L5 R4 L8 m7 v1 O! B# v2.市财政局对新开线路的单车运营情况进行审核，确定亏损补贴金额。
: @# R/ Q9 l0 Q/ R* [
3.新开线路途经一个区的，由市财政与所在区财政各承担50%的补贴金额。
' a7 A3 M3 p5 E! w
! m1 g3 x& [% H. E. h" L  G9 J4.新开线路经过两个区以上的，补贴金额由市财政承担50%，剩余50%部分按照运营里程由线路所经过的各区按比例分担。
" H. S+ u$ X# @4 G
（四）
" @8 j$ T! [4 @1 K& ?
8 t6 [, {0 O+ s" }' M0 E/ ^8 A线路属性确定线路补贴
0 I4 U* r( _% G! m6 c# E$ M" d
■ 济宁

济宁市政府将与济宁主城区(任城区、高新区、太白湖新区、经开区)公交线路所经达区及城际公交经达的县(市、区)政府或管委会共同承担公交运营管理主体责任。按照“事权与支出责任相匹配”的要求，济宁市公交运营补贴资金将以市为主、分级负担。

5 s4 h2 g5 ]# @. L济宁主城区公交线路运营补贴由市与区按7:3分担，城际公交线路由市与相关县（市、区）按6:4分担。公交线路运营跨县（市、区）的，县（市、区）的分担比例根据该线路所经县（市、区）营运里程核定。

, G' q+ {0 p) Y( V7 i5 B% w7 M2 v( r. I- Y目前我国还有很多城市跨区（县）公交线路采用市、区（县）两级财政补贴。每个城市要根据当地的实际情况及相关政策，在不断地探索与实践中，选择最优的补贴政策，为市民提供方便、高效、绿色、经济的公共交通出行服务。

* L5 m  G/ p; \& O- d& l1 P数据来源：泉州市交通运输局、成都晚报、郑州市人民政府、济宁晚报
. Y: m6 F1 A, x1 U* ]

jstz

只要上头表个态，下面行动才会快。

一名群众

jstz 发表于 2021-7-11 13:43
只要上头表个态，下面行动才会快。

得拨款支持，才好办。

或者线路能盈利。

mpa858

不是姜堰不同意，这个话题没有在姜堰论坛讨论的必要了，应该去反对的地方论坛发。

一名群众

mpa858 发表于 2021-7-11 15:22
( X% q. [/ p' ^- Q+ H9 B不是姜堰不同意，这个话题没有在姜堰论坛讨论的必要了，应该去反对的地方论坛发。

- ?3 M- h. x% T/ ^6 f0 I, X" `姜堰公交对比周边的确很好。

9 c1 N7 d; W1 T0 E- `5 ^& t9 E我发这个也不是为了谴责周边。
% S3 M. Y& G  R$ D
而是分享为何难的原因。