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D8 z$ i% O' x$ T这张图的拍摄时间是7月18日上午(拍摄角度居中是因避让从曹安出来的车子,不再讨论),等待信号灯的时候。
9 [- d8 y' c( B4 @9 j拍摄角度:姜堰大道由西向东
; O. s" {2 z6 J: X! z没有无人机拍摄,只能人工估算。
: O2 [5 f! l+ b: K/ L; l) I; s在拍摄车辆前侧,直行车道两股,约有12*2=24辆车。; E) e" X& Y. X8 N& F
在拍摄车辆后侧,车辆约排队到了曹安路口(西侧)。
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此路口向东(G328)方向有直行车道两条,向北(S229)方向有左拐车道一条。 N5 p" b! E# P
实际计时,左拐绿灯通行时间是25秒(+黄灯5秒)、直行通行时间是20秒(+黄灯5秒)
" _4 X6 W" {# w& G, a. b因此处路口左拐灯先亮、直行后亮,通过目测发现左拐绿灯实际通行车辆数量为2辆。+ f4 B, r) ]3 b8 j1 B$ k
一轮信号灯的等待时间约在120秒左右,故此路口从西向东直行的车辆大量积压0 M' u% {- o! N- p" e
拍摄车辆从此监控下方至通过路口共等待了3个红灯6 n/ b$ j( m Z, A1 a& E
(曹安市场南门--信号灯路口,此段距离通过Google Map测量约为140米)- q# G$ a- \5 K- b' X" u7 m
5 |' I# a0 H: d9 }我想表述的是:左拐25秒+5秒车辆寥寥无几,直行大量车辆被积压,却只有20秒+5秒,合理吗?
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PS:每天上下班高峰期的时候,东西方向出城回城车辆也在这个路口被大量积压,使得通行效率十分低下。
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