|
, S6 ]1 F' Z: m6 m6 I- b8 g6 |6 X# h
这张图的拍摄时间是7月18日上午(拍摄角度居中是因避让从曹安出来的车子,不再讨论),等待信号灯的时候。$ r$ w. ?( P8 _, z! z, g1 E2 U* g
拍摄角度:姜堰大道由西向东7 _: z/ W7 s, C# o9 `( k8 M
没有无人机拍摄,只能人工估算。
i; l. C7 ]4 g+ b; B+ w8 _2 j' Z在拍摄车辆前侧,直行车道两股,约有12*2=24辆车。& ~& z1 I0 o7 M; G
在拍摄车辆后侧,车辆约排队到了曹安路口(西侧)。3 c- h7 R# N2 k: \# {
" M- j# N6 I2 U! Z1 C
此路口向东(G328)方向有直行车道两条,向北(S229)方向有左拐车道一条。! B( c" U( Q! `5 c% O
实际计时,左拐绿灯通行时间是25秒(+黄灯5秒)、直行通行时间是20秒(+黄灯5秒)" j. z( c8 X( v4 Z- h! G( t
因此处路口左拐灯先亮、直行后亮,通过目测发现左拐绿灯实际通行车辆数量为2辆。" u6 _' A+ m9 }4 B) M
一轮信号灯的等待时间约在120秒左右,故此路口从西向东直行的车辆大量积压7 V5 U( m* C- S/ x# d6 T" u
拍摄车辆从此监控下方至通过路口共等待了3个红灯9 {7 i6 p5 I7 q6 W1 o; M g
(曹安市场南门--信号灯路口,此段距离通过Google Map测量约为140米)
1 [5 ~& y9 z2 N: A# q& W z5 Z# i) Z3 {! q" z: a1 e
我想表述的是:左拐25秒+5秒车辆寥寥无几,直行大量车辆被积压,却只有20秒+5秒,合理吗?
9 \: [# T) q4 s; V- v4 T/ Y- D9 v! y
/ n0 z5 t9 v; _5 h6 TPS:每天上下班高峰期的时候,东西方向出城回城车辆也在这个路口被大量积压,使得通行效率十分低下。
9 ^' m) u$ F, g! Q' \* V- C |
|