东转盘的红绿灯设置间隔时长合理吗？？？

采臣

+ @; v9 b: l$ J: \6 D% G; D$ H
这张图的拍摄时间是7月18日上午（拍摄角度居中是因避让从曹安出来的车子，不再讨论），等待信号灯的时候。
拍摄角度：姜堰大道由西向东
% S; J8 `# P; Y4 Z没有无人机拍摄，只能人工估算。
在拍摄车辆前侧，直行车道两股，约有12*2=24辆车。
" c7 a7 P. T; l8 z在拍摄车辆后侧，车辆约排队到了曹安路口（西侧）。

此路口向东（G328）方向有直行车道两条，向北（S229）方向有左拐车道一条。
实际计时，左拐绿灯通行时间是25秒（+黄灯5秒）、直行通行时间是20秒（+黄灯5秒）
- R7 W5 c  p' Y7 Y4 l/ T$ y5 G因此处路口左拐灯先亮、直行后亮，通过目测发现左拐绿灯实际通行车辆数量为2辆。
一轮信号灯的等待时间约在120秒左右，故此路口从西向东直行的车辆大量积压
拍摄车辆从此监控下方至通过路口共等待了3个红灯
（曹安市场南门--信号灯路口，此段距离通过Google Map测量约为140米）
7 c2 Y4 q$ {. x' o( r
我想表述的是：左拐25秒+5秒车辆寥寥无几，直行大量车辆被积压，却只有20秒+5秒，合理吗？

; q! X9 ^0 x. @! C' QPS：每天上下班高峰期的时候，东西方向出城回城车辆也在这个路口被大量积压，使得通行效率十分低下。
: p* G6 Y/ t; F

WesleyZ

是该调整，这是城东最忙的路口了
4 F7 j' P9 e0 F! X

亚细亚农民

那边路口太多

扬帆起航

绿灯设计时间偏短，且姜堰信号灯都取消了倒计时，绿灯亮起，头车磨磨蹭蹭25秒最起码浪费5秒

肥水要流外人田

怀恋大转盘

WesleyZ

扬帆起航 发表于 2019-7-19 14:35
  ~. B( d3 g% ]+ b9 o3 ~# b* ]/ M( S# a绿灯设计时间偏短，且姜堰信号灯都取消了倒计时，绿灯亮起，头车磨磨蹭蹭25秒最起码浪费5秒

4 L; e: V6 T' t) ^- {建议恢复倒计时读秒

屹承

由东向南左拐车辆多啊.
) [& J1 H) K0 P恢复倒计时很有必要.

采臣

屹承 发表于 2019-7-19 15:24
由东向南左拐车辆多啊.
恢复倒计时很有必要.

1 S  I. w: V# ?8 C随你哪个时间段，由东向南的车辆绝对不会超过直行的车辆数量

WesleyZ

采臣 发表于 2019-7-19 15:31
随你哪个时间段，由东向南的车辆绝对不会超过直行的车辆数量

* n7 {% @$ A$ s+ L: _# X: \5 B* {是的，东西方向的车子多多了
" V3 E2 _( Y( |) \8 w

king.

交通部门忙，没功夫到城东调整
; I, ?6 x# @* H+ H1 C

只为缘生

倒计时就姜堰泰州最奇葩，外面有几个城市不是，红灯先闪下10-15秒开始倒计时的，姜堰泰州的交警部门到哪里学的先进管理经验。
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