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[民生关注] 希望“跨区公交”不要成为应付上级要求的形象工程【交通局已答复】

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楼主
发表于 2023-10-31 10:53:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
最近泰州、兴化、姜堰三地都同时发布了开通跨区公交的新闻,其实明眼人一眼就能看出来这就是一种虚假掺杂形象工程的宣传。
( f& w  {1 f" ~4 w3 {虚假在于,姜堰805路老早八早就延伸到了柳官村,注意,柳官村属于姜堰区,是姜堰与兴化交界处的一个边界村,因此根本不属于跨区公交,是典型的城乡公交。当然,我不知道805路是不是都延伸到了柳官,因为以前大概是1个小时一班,不管是哪一种,我都要为姜堰公交点赞,因为我们的公交是真正在往偏远乡村倾斜。
  D7 r: J* y* ~- S% ]其次,泰州36路延伸到柳官同样不属于跨区公交,只是市辖区内部的公交延伸,从集镇向村的延伸,属于城乡公交。而且也仅仅双向6个班次(单向各3个班次)。5 Y5 ^* C7 w; N; i. ]8 Z" }, Z. P
因此上述两条称为跨区公交是虚假消息。' E* G9 R' z7 I" q- p# R
形象工程在于,兴化的211-4路公交延伸到柳官,这的的确确是一种跨区公交,但才几班车?我看了下兴化开过来3班车,反向则4个班次,这种线路延伸到姜堰意义何在?
5 p/ i7 B" O( \+ x4 T1 @9 i
. D, {" I6 v9 A6 t5 w所以目前兴化开通到姜堰的两条跨区公交,都是形象工程,建议政府部门和公交公司去看看当地百姓怎么评价的,不要用这种虚假掺杂形象工程的新闻来糊弄大家。& R! H3 e! _/ |* T) U+ ^+ O
& K, ^' ~+ |2 N3 `" z
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
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    [LV.2]偶尔看看I

    32#
    发表于 2023-11-2 16:25:29 | 只看该作者 来自 中国
    放逐西伯利亞 发表于 2023-11-2 10:35& d1 ?/ [9 P: h& Y" Z8 \# V9 [
    戴南何时能开,关键看兴化,兴化不同意,永远开不了。
    - A! R; S8 [; A9 A* V
    现在当务之急是将戴南231延伸到溱潼,这个应该不是兴化答应不答应的事了。
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    该用户从未签到

    31#
    发表于 2023-11-2 11:57:59 | 只看该作者 来自 江苏
    赞同: g$ Y& `; i5 `  U1 Z
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 2403 天

    [LV.Master]伴坛终老

    30#
    发表于 2023-11-2 11:11:53 | 只看该作者 来自 江苏
    本帖最后由 远航小新 于 2023-11-2 11:13 编辑
    1 M9 t! ?/ W* }7 a/ z! f3 P
    穿靴子的猫 发表于 2023-11-2 10:301 w; j2 j7 ~' a0 [
    有幸在戴南见过几回戴南开兴化的公交,那家伙,车上的蚊子估计都比乘客多,很好奇那条线一年得亏多少钱… ...

      q: g6 v1 f7 q' K有幸在戴南工作过两年,又玩了两年,一共大概四年。据我所知戴南开兴化的车客流量还是很大的,他们办事必须要去兴化,并没有到你所说的蚊子比乘客多,不过每一条公交线路不都这样吗?能保证每一班都上满?  Q9 I5 o& t- ~: f( y# ~- Q6 V: ]
    901忙吧?但我遇到过车上就我跟我老婆两个人过,一路上像直达的,除了红绿灯,其他都没停过。
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    该用户从未签到

    29#
     楼主| 发表于 2023-11-2 10:36:01 | 只看该作者 来自 江苏
    穿靴子的猫 发表于 2023-11-2 10:30
    % ~6 x  W8 _6 f. K3 l5 U+ C2 ]有幸在戴南见过几回戴南开兴化的公交,那家伙,车上的蚊子估计都比乘客多,很好奇那条线一年得亏多少钱… ...
    * F, D) `6 _1 w8 R0 j# [, Q9 E6 @
    戴南人不去兴化,去泰州或姜堰或东台。
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    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 2023-11-2 10:35:46 | 只看该作者 来自 江苏
    小叮 发表于 2023-11-2 09:26" I8 f, I$ G0 }) T/ m
    姜堰到戴南的公交,准备过几年开通?
    ' C  }# |4 ~2 Q
    戴南何时能开,关键看兴化,兴化不同意,永远开不了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-7-14 23:39
  • 签到天数: 324 天

    [LV.8]以坛为家I

    27#
    发表于 2023-11-2 10:30:13 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    远航小新 发表于 2023-11-2 09:56
    0 Q2 k5 y1 h' |为了方便兴化市边城镇周边村民出行至泰州和姜堰,不是为了方便姜堰和泰州人去兴化。
    & N; m! L6 X$ x( x$ U: Z
    有幸在戴南见过几回戴南开兴化的公交,那家伙,车上的蚊子估计都比乘客多,很好奇那条线一年得亏多少钱……
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 2403 天

    [LV.Master]伴坛终老

    26#
    发表于 2023-11-2 09:56:53 | 只看该作者 来自 江苏
    为了方便兴化市边城镇周边村民出行至泰州和姜堰,不是为了方便姜堰和泰州人去兴化。
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    25#
    发表于 2023-11-2 09:26:24 | 只看该作者 来自 江苏
    交通局发言人 发表于 2023-11-2 08:36
    ; {9 U5 h4 C- [" I+ L, i@放逐西伯利亞,网友你好。本次跨区公交是指兴化211—4路延伸至柳官,泰州市区36路公交车从叶甸延伸至柳官 ...

    - [& r8 F. u" L3 V6 |姜堰到戴南的公交,准备过几年开通?
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    该用户从未签到

    24#
    发表于 2023-11-2 09:08:26 | 只看该作者 来自 江苏南通
    哈哈~~一般官方都是考虑得很全面,例如等待什么条件成熟、等待什么沟通成果、等待发展需要等等等等等等。如果哪些有业绩考核的,一定会说要有超前眼光、要有耐心培养和储备、、、、、、就那么一些通行大道,你开通了才会慢慢集聚客源人气,班次太少、群众不了解运行情况,有什么客源?
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    该用户从未签到

    23#
    发表于 2023-11-2 08:40:16 | 只看该作者 来自 江苏泰州
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    22#
    发表于 2023-11-2 08:36:48 | 只看该作者
    @放逐西伯利亞,网友你好。本次跨区公交是指兴化211—4路延伸至柳官,泰州市区36路公交车从叶甸延伸至柳官,目的是方便兴化市边城镇周边村民出行至泰州和姜堰。此次班次和时间的安排,主要是征求兴化市边城镇沿途村民的意见确定的,目前客流量不大,且集中在早晨。今后我局将根据客流情况和群众意见,及时对接相关公交公司进行调整,做好优化。感谢您对交通运输事业的关心和支持。
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    21#
    发表于 2023-11-1 09:39:19 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    老年人上午去,下午回还能行。
    ' J; x+ x6 X8 E) Y赶时间的中年人,该开车就开车,没车坐班车。
    ; ]/ E) d% E! G0 z# v8 Q不然公交多了,班车就死了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-20 07:58
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    20#
    发表于 2023-11-1 08:53:52 | 只看该作者 来自 江苏南京
    总得给个过程吧 ,十年 八年的,总有互通的那一天的
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-29 01:24
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    19#
    发表于 2023-10-31 18:08:44 | 只看该作者 来自 江苏
    一名群众 发表于 2023-10-31 15:37 ! Q( Q0 [& j5 T' q+ ?* _
    南通到张家港是6块。6块是相当优惠了。而且夜间都有车。
    2 o! P( {* N6 g/ T; Y$ w+ [; K; @6 _0 D
    靖江到江阴是25元,25元也能算公交吗?这就是 ...

    ; t4 G( I0 [$ D江阴到靖江的公交车是7块钱,以前我坐过,也不贵啊,主要是长江的过桥费贵。8 k0 u1 {! X  J- Q; M, Y
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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