|
建议优化831和850,原因是812路延伸至桥头,导致班次间隔由20分钟延长到30分钟,给殷唐东路和东海南路的群众造成了不便。/ ]3 E4 O: m0 X! z. m3 z( o$ M
5 T! H) Y* {( g- E# H r' {8 }: ^6 U" \* }' j, S
当然,我个人认为,812路的延伸,是科学的、合理的,我个人是高度赞同的。& ^' s4 U k2 E
% ~* a4 H% u2 @! A: T& N" I1 B
- u( L$ c4 i+ K' u/ o3 b x% M" K我不可能提出无理要求,比如要求812路增加车辆和司机,来恢复20分钟班次间隔。
: W; Y, {' X# Y1 p
4 A9 B% x" [5 s; u3 ^
. d, I1 O' O+ W# B( ]( b3 e: k但是我觉得可以优化831路和850路,来使得城区东南角的公交更加科学,合理。- P) N$ D: Y( c# f) x' N
0 K( k. l5 N5 h3 b5 J
7 f4 f/ ~; [7 M p831路如何优化?831路从姜堰汽车站出发,按照812的路线行驶至姜堰中医院然后沿着原线路到蒋垛盐大村。: k4 m' t3 T9 o3 w
7 S$ s5 ?+ a [3 b0 Z
6 s, _ P* x$ E+ ]
3 @* @! N/ n* _; a! c/ t
6 J2 Z; `6 L L
1 {% Q" U; E* e4 Y831路,调整之后,殷唐西路(泓达丽园)、前进路(怡园新村)、罗塘街道办、东海南路(种子公司),不再覆盖,但是822路,覆盖这些地方,这些地方不会因为831的调整形成公交盲区。但是我们可以调整载客率极低的850路,加密覆盖这些站点。/ r( _* G% N$ d
9 m2 B) R5 J$ p$ Y0 I* c
( B# w+ z4 T* Y7 {5 V5 c* k( ?
8 D* g" D+ W% K, @' u6 t
- p5 K) |( z1 P+ w0 Q" R
$ r$ w. R/ n/ B: v. e( T850路的调整,有如下好处:
, |$ w# L/ J- i* L) B8 j% g# \首先831路避开了拥堵的长江路。850路是小车,更加适合行驶在殷唐西路(泓达丽园)、前进路(怡园新村)、罗塘街道办。850路小车去行驶在长江路,机动性更强。 X* ]: F9 H2 e! c4 R7 n3 x
对凤凰园公交盲区进行了覆盖,对831调整后形成的唯一公交盲区(苏中药厂南门)进行了覆盖,对830路覆盖的东方佳园进行了加密覆盖。) r( m$ m6 B8 ^
并且850路,途径姜堰汽车站,将会给换乘带来巨大便利。姜堰汽车站现在毕竟还没有搬迁,长途旅客也有需求。9 g8 ~% _. t: p4 e" _8 k; W5 b
& s6 j" E, |! o" V& i+ C- U
8 C7 L- G" y. T+ t. J% R
优化了831和850路,城区东南片的公交覆盖,将更加科学,合理。' Q u. k$ o7 p8 S3 Q; f
2 \8 M4 g. K+ n" G1 D- a; a
' u( r" [8 W7 F" o+ w( F" X7 ?$ a2 Q' M1 p( F% W
. ?, Z2 T3 `" p+ F z
合并837路和855路。
) u: H4 D8 i N
" _4 }( R6 j8 J" q2 h, }" J4 P7 C2 R6 c4 F, ^; I0 M- ^% B1 {$ R
837路从先进村到娄庄车站,只要837从娄庄车站经过娄蒋公路向南不到2公里就到了855的路线,837和855是可以合并的。
# C% ^+ K2 e+ _. p+ D8 a- g# h3 ~, g
1 J% t2 w {; y3 W6 l
7 N V# ^9 `+ X& G
# `% X! }% g/ o! R2 v
: q1 Y, Q. F; \3 O. |' }. _837路和855路的合并,娄庄镇区和白米镇区,首次通过公交直接相连。先进村也能直达姜堰城区。运营车辆合并起来,合并后,可以双向对开,增加公交班次。/ h* s& S$ d. l' b
: o Y0 H* n2 G' ^6 p s# m& C: M0 R
0 w/ J4 ~4 d/ J$ S对娄庄镇区的娄蒋公路路段(830路)进行了加密覆盖。班次间隔可以大幅缩短。# E) u4 r* Z& O4 [, [
4 M! P7 |% S5 O# y( W
6 @6 i1 g, t; c& y' V+ J/ u/ I+ x至于马沟村不再覆盖,马沟村本来就有806路,830路,831路覆盖,根本不缺公交。% G& g! r- K; Z1 ~. E* |7 X9 X0 j1 N
! _' I/ L/ y: |' w* z2 ?' u8 W
|
|