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[民生关注] 关于站前路二期至今未建的2个原因

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楼主
发表于 2021-12-17 09:49:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 中国
通过交通局了解到目前站前路二期快速化至今未建的真正原因有2个。
1 W6 J7 [6 h- b* s( x* N7 w) Y第一个。部分领导对站前路二期快速化有意见,不想快速化,费钱费地1 m; p" X/ n) f4 E9 a
第二个。如果站前路二期进行快速化,则涉及到永久基本农田,手续非常的繁琐,二如果当省道建设的话,就不存在这样的问题,可以立马实施- G" l. t+ w8 a5 }
所以现在这个快速化,内部领导层之间一直有争议,目前还在博弈中。
" Z6 q) a9 h+ m) `& p. ~, W! C以上所说绝对真实。
% z+ D/ w* E4 e* j4 ?* b* T) `; k, l% I% V1 U

  [8 s9 I$ P  S1 P0 i# _
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-8-2 15:57
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2021-12-19 21:04:40 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    高铁还是在天上飞的事情,而且姜堰也没站台,现在姜堰有现成的火车站,为什么不充分利用好火车站?站前路,只要能与泰州相连,不管是省道标准,还是快速路标准,总之,能连起来,能与泰州相连,北部多条去泰州的路,这才是重要的。
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    发表于 2021-12-19 19:40:20 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    站前快速路不弄 海姜的城北地块 难开发
    9 C0 a  G' y9 C5 n
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2021-12-17 11:24:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    红旗大道依照目前发展状况,现在快速化有点太超前了,还是站前路现实一些。. e- Q9 w0 [  N. C3 j, Z. m0 k
    目前不能说好饭不怕晚,不能到最后饿死了。S232就是不开工就是一个活生生的例子放在那里。
    ; A2 ^1 m/ v: J* b. \还是那句话,站前路尽快按照省道标准开工建设连通S229吧。9 x. i% j) _/ J+ m; _# D3 s

    6 i) {7 U, i, Q3 @% L
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2021-12-17 10:06:53 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    S354省道都规划几个五了,用地指标应该早报上去了吧?
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    发表于 2021-12-17 10:27:23 | 只看该作者 来自 中国
    站前路费钱费地,还不如好好规划红旗大道快速化,另232省道姜堰到现在也没个动静,泰州其它县区要不已完工,要不在建中,就姜堰敢为人后!
    " N5 f) k3 H: i
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    7#
    发表于 2021-12-17 10:03:47 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    第二个不对,不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道,都会涉及征地,而且站前路二期类似于东风路南段快速化,估计溱湖大道往西都是地面快速化+被交道路高架。
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    8#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:10:46 | 只看该作者 来自 中国
    流浪的中国人 发表于 2021-12-17 10:06
    1 K! W6 X: C  W; x& y& zS354省道都规划几个五了,用地指标应该早报上去了吧?
    & w+ B* d, r. O$ M8 L6 N0 i
    对的。就是如果只建设省道,是可以立马实施的,因为有了指标,但是快速化的话,原有指标就不够了,必须申请新的,而新申请就涉及的基本农田
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    9#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:11:37 | 只看该作者 来自 中国
    mpa858 发表于 2021-12-17 10:03
      y9 p* i+ y6 Y) J! n, g+ R' l第二个不对,不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道,都会涉及征地,而且站前路二期类 ...

    7 [" O; U7 F7 ?; L- j4 s" X这是官方给的答复。当时忘记电话录音了。目前只有省道的土地指标。没有快速化的土地
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    10#
    发表于 2021-12-17 10:16:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    这条路我之前就预测了不会快,因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策,修一条高架通这里,政府觉得必要性不够。
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    11#
    发表于 2021-12-17 10:24:16 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    摆在领导面前的是选择题:X309另半幅(可惜高港还未启动,升级不了328国道改线)、泰州中部干线S232(红旗大道-姜高路段)、站前路S354二期、双登大道S610南延,这些都是新建,都涉及到土地。谁重要?如果快速城环的话,站前路比其他重要多了。
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    12#
    发表于 2021-12-17 10:26:52 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    直接搞个六车道公路也蛮好的
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    13#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:27:05 | 只看该作者 来自 中国
    mpa858 发表于 2021-12-17 10:24
    9 M; t! C  c6 p* g( i- F摆在领导面前的是选择题:X309另半幅(可惜高港还未启动,升级不了328国道改线)、泰州中部干线S232(红旗 ...

    4 i' e# G1 e% a$ v; }- }5 w站前路二期应该是由大市来实施吧,反正是大市回复的
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    14#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:30:38 | 只看该作者 来自 中国
    放逐西伯利亞 发表于 2021-12-17 10:16( `. x) Z5 k! {: Q9 X8 K
    这条路我之前就预测了不会快,因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策,修一条高架通这里,政府觉得必要性不 ...

    1 k  R: X) i% h1 S% M9 R3 N9 s不管能不能快速化,把省道建起来也好啊,成为北部重要的沟通通道。如果不快速化有点可惜,毕竟这个线上还有泰州火车站姜堰火车站,泰州姜堰未来5-6年还得靠这个2个站出行,北沿江通车还早。现在南部海姜快速通道太忙了,陈庄路也忙,剩下的就是海姜,天目,站前了
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    15#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:33:16 | 只看该作者 来自 中国
    JYCG 发表于 2021-12-17 10:27; P+ c  a! ^/ C! g2 y3 Q" H
    站前路费钱费地,还不如好好规划红旗大道快速化,另232省道姜堰到现在也没个动静,泰州其它县区要不已完工 ...

    ! ]: o6 a2 ]" o! s* }红旗大道还不如站前路了,好歹能跟S229连起来,姜堰的北环
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    16#
    发表于 2021-12-17 10:35:07 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:27
      [+ H& r. C. w* P% J% {2 Z0 T站前路二期应该是由大市来实施吧,反正是大市回复的
    2 N7 z( \( Q! _% y
    大市实施没错,但是姜堰区域需要姜堰出土地和拆迁。
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    17#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:40:00 | 只看该作者 来自 中国
    jydb225186 发表于 2021-12-17 10:36+ z3 q0 A0 q1 A8 q+ i0 C
    如果是快速路,就要地方去争取土地计划,如果是省道,就是省级部门去争取土地计划,这两个的难度是完全不 ...

    + l& Y- y8 a) X+ x# P  X是的,现在省道的指标已经是现成的了,只要批示能立马实施,关键是快速化就不一样了,没指标没地。现在领导之间争议很大,有坚持等一等也要快速化的,有的就想早点先上马省道。
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    18#
    发表于 2021-12-17 10:46:19 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:40
    0 S- G" ^5 l# x$ F/ d7 v9 ~6 v, g, ~是的,现在省道的指标已经是现成的了,只要批示能立马实施,关键是快速化就不一样了,没指标没地。现在领 ...

    9 c' J( Q2 H9 [9 N# C! Z0 t% n好饭不怕晚,希望能够一步到位,建成6车道快速路
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