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[民生关注] 关于站前路二期至今未建的2个原因

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楼主
发表于 2021-12-17 09:49:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 中国
通过交通局了解到目前站前路二期快速化至今未建的真正原因有2个。
" S0 Y8 H; y9 {' P. I! {3 L第一个。部分领导对站前路二期快速化有意见,不想快速化,费钱费地
" d( \1 n  d5 v$ d) k" O+ l5 f第二个。如果站前路二期进行快速化,则涉及到永久基本农田,手续非常的繁琐,二如果当省道建设的话,就不存在这样的问题,可以立马实施) y7 i+ B4 n  v; M. X3 t2 _
所以现在这个快速化,内部领导层之间一直有争议,目前还在博弈中。
$ D/ `$ r0 @0 Y' K3 \以上所说绝对真实。4 D! |9 I9 }2 V5 P, L! D/ j8 o9 q9 E9 e

$ f" ^& V( e  M6 H8 L/ c4 |" l& G3 E! U/ {' }% h1 Q
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-8-2 15:57
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2021-12-19 21:04:40 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    高铁还是在天上飞的事情,而且姜堰也没站台,现在姜堰有现成的火车站,为什么不充分利用好火车站?站前路,只要能与泰州相连,不管是省道标准,还是快速路标准,总之,能连起来,能与泰州相连,北部多条去泰州的路,这才是重要的。
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    该用户从未签到

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    发表于 2021-12-19 19:40:20 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    站前快速路不弄 海姜的城北地块 难开发
    ( H7 n. ~, z4 M* J! O8 Z, S- i
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2021-12-17 11:24:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    红旗大道依照目前发展状况,现在快速化有点太超前了,还是站前路现实一些。
    5 O$ i0 [4 H5 X/ h: M5 B% h- X目前不能说好饭不怕晚,不能到最后饿死了。S232就是不开工就是一个活生生的例子放在那里。
    1 H, B8 F; \4 l5 E还是那句话,站前路尽快按照省道标准开工建设连通S229吧。
    - H0 l& n: c- ?3 B
    6 g) J4 I/ D" [5 `( T
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2021-12-17 10:06:53 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    S354省道都规划几个五了,用地指标应该早报上去了吧?
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    发表于 2021-12-17 10:27:23 | 只看该作者 来自 中国
    站前路费钱费地,还不如好好规划红旗大道快速化,另232省道姜堰到现在也没个动静,泰州其它县区要不已完工,要不在建中,就姜堰敢为人后!
    9 {# L% y$ D7 J
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    7#
    发表于 2021-12-17 10:03:47 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    第二个不对,不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道,都会涉及征地,而且站前路二期类似于东风路南段快速化,估计溱湖大道往西都是地面快速化+被交道路高架。
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    8#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:10:46 | 只看该作者 来自 中国
    流浪的中国人 发表于 2021-12-17 10:06' w# w5 h5 G- L1 O+ K
    S354省道都规划几个五了,用地指标应该早报上去了吧?

    , ]. @& Y' a2 p9 y: ?! U7 V对的。就是如果只建设省道,是可以立马实施的,因为有了指标,但是快速化的话,原有指标就不够了,必须申请新的,而新申请就涉及的基本农田
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    9#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:11:37 | 只看该作者 来自 中国
    mpa858 发表于 2021-12-17 10:036 @/ c' s1 _# {# o( C0 Z
    第二个不对,不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道,都会涉及征地,而且站前路二期类 ...

    9 O" ~% o7 A8 Y+ |6 L这是官方给的答复。当时忘记电话录音了。目前只有省道的土地指标。没有快速化的土地
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    10#
    发表于 2021-12-17 10:16:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    这条路我之前就预测了不会快,因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策,修一条高架通这里,政府觉得必要性不够。
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    11#
    发表于 2021-12-17 10:24:16 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    摆在领导面前的是选择题:X309另半幅(可惜高港还未启动,升级不了328国道改线)、泰州中部干线S232(红旗大道-姜高路段)、站前路S354二期、双登大道S610南延,这些都是新建,都涉及到土地。谁重要?如果快速城环的话,站前路比其他重要多了。
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    12#
    发表于 2021-12-17 10:26:52 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    直接搞个六车道公路也蛮好的
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    13#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:27:05 | 只看该作者 来自 中国
    mpa858 发表于 2021-12-17 10:24" Z# X0 ~+ z" u) r' [6 x
    摆在领导面前的是选择题:X309另半幅(可惜高港还未启动,升级不了328国道改线)、泰州中部干线S232(红旗 ...

    2 w8 A5 ]6 V7 [) _3 Z( C站前路二期应该是由大市来实施吧,反正是大市回复的
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    14#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:30:38 | 只看该作者 来自 中国
    放逐西伯利亞 发表于 2021-12-17 10:16
    ! `! ]9 t4 O9 v/ j0 Z这条路我之前就预测了不会快,因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策,修一条高架通这里,政府觉得必要性不 ...

    6 K5 t" b  V# k不管能不能快速化,把省道建起来也好啊,成为北部重要的沟通通道。如果不快速化有点可惜,毕竟这个线上还有泰州火车站姜堰火车站,泰州姜堰未来5-6年还得靠这个2个站出行,北沿江通车还早。现在南部海姜快速通道太忙了,陈庄路也忙,剩下的就是海姜,天目,站前了
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    15#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:33:16 | 只看该作者 来自 中国
    JYCG 发表于 2021-12-17 10:27
    " f# _  r" X/ ]9 v站前路费钱费地,还不如好好规划红旗大道快速化,另232省道姜堰到现在也没个动静,泰州其它县区要不已完工 ...
    ; e2 q! _6 C: U% ~! O  Y# x
    红旗大道还不如站前路了,好歹能跟S229连起来,姜堰的北环
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    16#
    发表于 2021-12-17 10:35:07 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:27
    + O& r* N" X; F/ [! Y% X站前路二期应该是由大市来实施吧,反正是大市回复的

    " B$ a8 y3 H  F$ {+ Q4 E3 [4 T大市实施没错,但是姜堰区域需要姜堰出土地和拆迁。
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    17#
     楼主| 发表于 2021-12-17 10:40:00 | 只看该作者 来自 中国
    jydb225186 发表于 2021-12-17 10:36- Y6 F( u- X: |7 N2 L7 L
    如果是快速路,就要地方去争取土地计划,如果是省道,就是省级部门去争取土地计划,这两个的难度是完全不 ...

    & g. U- R$ y& H# r$ P0 [7 t% T% U  H6 Y是的,现在省道的指标已经是现成的了,只要批示能立马实施,关键是快速化就不一样了,没指标没地。现在领导之间争议很大,有坚持等一等也要快速化的,有的就想早点先上马省道。
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    18#
    发表于 2021-12-17 10:46:19 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:40
    3 l9 L; e; C, I4 }3 R是的,现在省道的指标已经是现成的了,只要批示能立马实施,关键是快速化就不一样了,没指标没地。现在领 ...

    0 n8 P( S% W3 V% L/ W好饭不怕晚,希望能够一步到位,建成6车道快速路
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