S 232海陵区受益不比姜堰小

沛流离奥卡万戈

    海陵这帮长小，s232受益不比姜堰小为什么不一起努力把s232搞定？
     232省道北起盐城南至无锡，其中232省道泰州段位于盐靖高速西侧，自233省道东侧的兴化盐都界，向南经兴化市、姜堰区、泰兴市和靖江市， 止于靖江上五圩港汽渡。232省道泰州段串联靖江和泰兴，作为"靖江-泰州"城市组团快速环线的东环，将在城市组团东部加强靖江主城、泰兴与泰州的联系、加快两者城市一体化进程、拉动南北片区经济共同发展等都具有十分重要的作用。

放逐西伯利亞

任何一条路都可以说出很大的意义，而现实就是这条路对人家海陵并没有多大的意义，不能怪人家。

放逐西伯利亞

232省道对于姜堰的意义是很明显的，南北向的省道，我们目前只有一条，232及未来东部干线南下都是必要的。目前的现状我不太了解，但无非是资金有限等问题，姜堰一条快速路可以实施三条省道。其实溱湖大道快速化迫切性并不高，不如把这个费用转移到232上

JYCG

一条省道，就姜堰没下文，不知道泰州大市交通局，规划局的在弄什呢倒头孟！
别人咋就那么积极，特别是兴化脑子有毛病，建好多少年了。

JYCG

放逐西伯利亞 发表于 2021-12-24 15:54
& `9 b5 j! h1 T2 Q- A2 I# D232省道对于姜堰的意义是很明显的，南北向的省道，我们目前只有一条，232及未来东部干线南下都是必要的。目 ...

支持如果考虑城市形象，一期很有必要，但二期到风景区可以等等，还有就是建议将来建到湖镇大道，直捣戴南。
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9527

* O4 }& g& l: l' U/ o4 c& A' a
不了解这个232省道，谁来解惑一下，只知道229，是不是在盐靖高速西侧，地图上找了半天没找到，是不是因为太靠高速，没有那么急的意向

JYCG

9527 发表于 2021-12-24 16:23
不了解这个232省道，谁来解惑一下，只知道229，是不是在盐靖高速西侧，地图上找了半天没找到，是不是因为太 ...

  e1 d; Y( k% P0 _9 Z* O) v* _232目前就姜堰没下文，除高港外把兴化，姜堰，海陵，泰兴，靖江都窜连起来啦，相当于泰州的中枢，兴化已建好，靖江泰兴部分已建好，部分正在建，就姜堰和部分经过苏陈没动静了。

用心去愛

剃头挑子
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流浪的中国人

JYCG 发表于 2021-12-24 16:39
232目前就姜堰没下文，除高港外把兴化，姜堰，海陵，泰兴，靖江都窜连起来啦，相当于泰州的中枢，兴化已 ...

4 p" u% A- ^$ f, s0 M兴化段S232大部分是之前按照二级公路标准建设的，现在需要按照一级公路标准改造，还有小部分是新建，好像实施进度也慢下来了。

9527

JYCG 发表于 2021-12-24 16:39
$ D* c5 u9 ^& @* }3 i( ?232目前就姜堰没下文，除高港外把兴化，姜堰，海陵，泰兴，靖江都窜连起来啦，相当于泰州的中枢，兴化已 ...

% f0 w2 k$ e4 c, H既然是泰州的中枢，那就让泰州来搞呗，姜堰只是一个边缘城区

jstz

姜堰到泰州常州方向就是没有直达路。。

9527

jstz 发表于 2021-12-24 16:52
& U# B6 o/ P: j# T) z+ h. g姜堰到泰州常州方向就是没有直达路。。

5 T' g, m1 q4 N) Q那说明还是去的人少了，走的人多了，路也就自然产生了

JYCG

流浪的中国人 发表于 2021-12-24 16:44
6 @5 n8 J* n9 F( u, F9 j兴化段S232大部分是之前按照二级公路标准建设的，现在需要按照一级公路标准改造，还有小部分是新建，好像 ...

4 B% A  C% h; o+ W8 ?建了总比没建好，353俞垛段也只有两车道，预留了232交叉路口的。
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放逐西伯利亞

流浪的中国人 发表于 2021-12-24 16:44
兴化段S232大部分是之前按照二级公路标准建设的，现在需要按照一级公路标准改造，还有小部分是新建，好像 ...

9 b" ]1 P7 v) A/ }  @6 G+ f兴化段以前就有这条路，只不过232省道规划的时候走的这条路，所以才给人的感觉是刚实施的。
就好比328国道改线以后会走姜堰南部干线+东部干线，会给人感觉姜堰这条国道已经修好了，事实上只是利用的走向，这样土地成本省很多。。。

沛流离奥卡万戈

放逐西伯利亞 发表于 2021-12-24 15:49
任何一条路都可以说出很大的意义，而现实就是这条路对人家海陵并没有多大的意义，不能怪人家。

: i; n5 E$ C) W2 h在我看来S232建成，海陵泰东工业园区、苏陈这块受益吧，